giovedì 5 aprile 2012

GAZ 24-02 Volga 4x4 PickUp

The Volga GAZ-24 (also pronounced Volha, Wolga) is an automobile manufactured by the Gorkovsky Avtomobilny Zavod (GAZ, Gorky Automobile Plant) from 1968 to 1985 as a generation of its Volga marque. A largely redesigned version (practically, a new car in modified old body) - GAZ-24-10 - was produced from 1985 to 1992. It was sold as the Scaldia-Volga M24 and M24D in the Western European market.

In 1972 4-door station wagon GAZ-24-02 was introduced. However, Volga wagons were not sold to private owners without special permit. For example, families with many children or sportsmen who had to carry heavy sport equipment (like parachutes) were allowed to purchase a Volga wagon. Famous clown and actor Yuri Nikulin was permitted to own GAZ-24-02 wagon because he often transported heavy circus equipment. This restrictions came from small volume of GAZ-24-02 production. Wagons were primarily used by hospitals (as ambulances), state-owned shops and taxi companies, Militsyia, GAI, post offices and other state enterprises.GAZ-24-02 had generous interior area with 3 rows of seats and 7...8-passenger seating. Area behind the front seat could be converted into spacious one-level cargo compartment. 24-02 had heavy-duty rear leaf springs (six leaves as opposed to the sedan's five) and could carry up to 400 kg (800 lbs) of cargo.


ГАЗ-24 выпуска 1968—1977 годов условно можно выделить как первое поколение, или, согласно терминологии, общепринятой применительно к «Победе» и ГАЗ-21 — первую серию ГАЗ-24.

Отличительные особенности всех автомобилей «первой серии» — бампера без клыков, но с хромированными боковинами таблички номерного знака под передним бампером, отдельные от задних фонарей катафоты на задней панели кузова, панель приборов с обтянутой чёрным кожзаменителем верхней частью и окрашенной под цвет кузова нижней, чёрные со вставками под слоновую кость рукоятки на панели приборов, отделочные панели дверей с вертикальным рисунком, переднее сидение диванного типа из трёх частей с независимой регулировкой и центральным подлокотником.

Автомобиль постоянно подвергался незначительным усовершенствованиям. В частности, до 1975 года: удалили из конструкции системы охлаждения двигателя автоматическую муфту включения вентилятора, показавшую ненадёжность своей работы; изменили форму внешнего зеркала заднего вида; установили новый, более удобный и надёжный замок багажника; стали устанавливать новые рессоры с параболическим профилем листов; замок зажигания унифицировали с автомобилями BA3; спидометр оригинальной конструкции (ленточный) заменили на традиционный стрелочный, более долговечный; на задние стойки крыши установили стояночные огни, зажигающиеся при выходе пассажиров и т. д.













DOWNLOAD

Renegade.